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90型混凝土拌合站,混凝土攪拌樓質(zhì)量控制措施

1、原材料的計(jì)量：粉料、水劑計(jì)量允許誤差為1%，砂石料計(jì)量允許誤差為2%。拌合站每年檢定一次，配料稱每月用標(biāo)準(zhǔn)砝碼自檢一次；每班開盤應(yīng)對計(jì)量稱進(jìn)行零點(diǎn)校核。若發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重偏移時(shí)，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對計(jì)量器具進(jìn)行校對，尤其是水泥和外加劑稱不能有嚴(yán)重超差。

2、試驗(yàn)員監(jiān)督配料員錄入施工配合比，錄入完畢要逐一核對，并對拌合站混凝土生產(chǎn)實(shí)行全過程質(zhì)量監(jiān)控，要對混凝土初始坍落度進(jìn)行測定，測定值應(yīng)滿足施工要求，配料員按試驗(yàn)確定的參數(shù)確定批量混凝土的用水量和攪拌時(shí)間。

3、在滿足施工要求的前提下，水下灌注樁坍落度在大于220mm的砼拌合時(shí)間為40～70秒。對坍落度在140～160mm的承臺混凝土拌合時(shí)間為90秒左右。對坍落度在140～180mm的砼（墩身、頂帽、涵身等部位）拌合時(shí)間為120秒。特別注意的是攪拌時(shí)間要根據(jù)坍落度的求以實(shí)測的攪拌時(shí)間為準(zhǔn)，以上不含混凝土的坍損時(shí)間只是經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。

4、拌合完成后在混凝土出廠的前二車的坍落度要做,到施工現(xiàn)場后再做2次,以考察混凝土的經(jīng)時(shí)損失,目的是為后續(xù)混凝土的生產(chǎn)提供技術(shù)參數(shù)。到達(dá)現(xiàn)場的混凝土要滿足施工工藝的要求，若偏大時(shí)可靜停一段時(shí)間（約一車間隔時(shí)間）合適后再澆筑。若坍落度偏小時(shí)可填加適量外加劑以提高混凝土的坍落度。

5、混凝土攪拌運(yùn)輸車在裝料前應(yīng)將罐內(nèi)水放凈，確保混凝土質(zhì)量。砼在運(yùn)輸過程中，選擇路況較好運(yùn)行時(shí)間短的線路行車，保持罐體均速轉(zhuǎn)動(dòng)，防止混凝土離析。

90型混凝土攪拌站,商品混凝土拌和站養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制

90型混凝土攪拌站,商品混凝土拌和站控制好養(yǎng)護(hù)時(shí)間對控制高性能混凝土早期收縮十分重要。對不摻用減水劑的的普通混凝土而言，早期收縮很小，早期的灑水養(yǎng)護(hù)主要是使水泥充分水化，保證混凝土強(qiáng)度的發(fā)展，因此，我國混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，混凝土的起始養(yǎng)護(hù)時(shí)間是澆筑后12小時(shí)以內(nèi)。但對大量摻用減水劑的高性能混凝土，澆筑后4~6小時(shí)水泥水化反應(yīng)激裂出現(xiàn)明顯的泌水和水分子急劇蒸發(fā)的現(xiàn)象，引起混凝土沉降在有鋼筋的部位被托住，沒有鋼筋的部位混凝土下沉，發(fā)生順鋼筋的干裂縫，澆筑后混凝土表面未及時(shí)覆蓋，受風(fēng)吹日曬表面游離水分蒸發(fā)過快，產(chǎn)生急劇的體積收縮，而此混凝土早期強(qiáng)度較低，不能抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致開裂，因此，掌握好起始養(yǎng)護(hù)時(shí)間是控制混凝土早期收縮裂縫的關(guān)鍵，如果繼續(xù)按照澆筑后等12小時(shí)再進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，就失去了控制早期收縮裂縫的產(chǎn)良好時(shí)間，從早期收縮裂縫控制來講，將失去了任何的作用。但目前大部分的施工單位仍然習(xí)慣于傳統(tǒng)的施工養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，沒能根據(jù)現(xiàn)在高性能混凝土的特點(diǎn)在混凝土剛初凝（失表面水前）就采取合理養(yǎng)護(hù)措施，有效降低收縮，減少開裂。

現(xiàn)貨90型混凝土攪拌樓

90型混凝土攪拌樓的發(fā)展前景 

由于90型混凝土攪拌樓，混凝土攪拌站本身和選用混凝土攪拌樓的工程機(jī)械具有很多優(yōu)點(diǎn)，因此，今后我國的需求量將持續(xù)增長，并有以下主要發(fā)展趨勢。

　　1.發(fā)展大中型混凝土攪拌樓具有簡化泵結(jié)構(gòu)和節(jié)省工程機(jī)械建設(shè)投資的突出優(yōu)點(diǎn)，一般可降低成本40%～60%，縮短工期1/2～2/3。因此，將在市政、工礦、環(huán)保和工農(nóng)業(yè)給排水等方面得到越來越廣泛的應(yīng)用。預(yù)計(jì)將來的需求量將較大。

　　2.發(fā)展多功能多用途混凝土攪拌樓，由于我國混凝土攪拌樓的形式和國外著名的混凝土攪拌站生產(chǎn)廠的產(chǎn)品相比還不夠多，如帶有切割裝置的泵、多級泵、抽送腐蝕性介質(zhì)的混凝土攪拌樓等生產(chǎn)的還很少，然而其市場的需求量又很大，因此，具有很好的發(fā)展前途。

　　3.開發(fā)高可靠性機(jī)械密封機(jī)械密封是混凝土攪拌樓的關(guān)鍵部分，采用兩道單端面機(jī)械密封，這樣介質(zhì)的壓力可以作用到端面，泄漏方向?yàn)閮?nèi)流型，這些都是有利的，但結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜。在油室內(nèi)裝雙端面機(jī)械密封，兩側(cè)的端面應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)型式，使介質(zhì)的壓力能作用到下側(cè)的端面上，否則只靠彈簧力，密封端面的反推力易使端面打開。因此，還應(yīng)進(jìn)一步在結(jié)構(gòu)和材料方面進(jìn)行研究，提高其可靠性和壽命。

　　4.新材料新技術(shù)新工藝等將逐步應(yīng)用普通泵已使用不銹鋼、氟塑料(F46)、襯塑、襯膠、噴涂陶瓷等，所有這些材料應(yīng)當(dāng)盡快應(yīng)用到混凝土攪拌樓上，擴(kuò)大潛水泵的應(yīng)用領(lǐng)域。而計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、輔助制造和輔助測試等新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用也勢在必行。事實(shí)證明，新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，不但解放勞動(dòng)生產(chǎn)力，而且還可以保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　5.注意混凝土攪拌樓的外觀質(zhì)量并逐步打入國際市場我國的混凝土攪拌站在國際市場上有著明顯的價(jià)格競爭優(yōu)勢，但是必須要注意提高電泵的可靠性和壽命，尤其要改善混凝土攪拌樓的外觀質(zhì)量，要給用戶一種美的感覺，以使國產(chǎn)的混凝土攪拌樓早日更多地打入國際市場。

90型混凝土拌合樓,砼攪拌樓是在吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)的具有國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平的攪拌站。90型混凝土攪拌樓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

◆攪拌混凝土質(zhì)量好：

攪拌機(jī)構(gòu)先進(jìn)，葉片耐磨性高，角度設(shè)計(jì)合理，攪拌效果好、速度快，使用壽命長。意大利SIMCOMA(或國產(chǎn)）可選JS1500,主機(jī)特點(diǎn)：齒輪減速器，體積小、效率高、極為可靠。襯板、葉片材質(zhì)為高鉻耐磨鑄鐵，角度設(shè)計(jì)合理，攪拌效果好、速度快，使用壽命高達(dá)5萬罐以上。四軸端配有全自動(dòng)密封注油系統(tǒng)，并在操作室內(nèi)設(shè)有主機(jī)運(yùn)行報(bào)警器,全自動(dòng)檢測減速箱油量、溫度、卸料泵油量，潤滑油油量及密封壓力。卸料門為液壓油泵控制，有三個(gè)停留點(diǎn)及手動(dòng)開閘，無噪音。檢修門設(shè)有安全開關(guān)，開門既斷電，確保檢修人員安全。超重設(shè)計(jì)，減震極佳。

◆生產(chǎn)率高：

每循環(huán)出1.5m3混凝土。幾個(gè)稱重計(jì)量秤可同時(shí)工作。攪拌機(jī)上方設(shè)有骨料集料斗，皮帶輸送機(jī)可有效輸送骨料。水泥倉采用進(jìn)口氣墊破拱裝置，采用干燥的壓縮空氣，確保水泥的順利輸送。

◆計(jì)量精度高：

選用四個(gè)骨料計(jì)量秤分別計(jì)量，計(jì)量時(shí)間充足、量程小，誤差值小，計(jì)量精度高。與累計(jì)皮帶秤比較，還可避免皮帶機(jī)頻繁啟動(dòng)。

◆可靠性高，安全性能好：

控制系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口計(jì)算機(jī)工作站，功能多、容量大、抗干擾能力強(qiáng)，其水平可與進(jìn)口站相媲美。控制系統(tǒng)安全、可靠。攪拌機(jī)軸端密封與支承機(jī)構(gòu)，密封與支承部分選用分離結(jié)構(gòu)，密封裝置固定在攪拌筒的端板上，采用浮動(dòng)密封環(huán)和壓力油集中潤滑形式，維修方便，使用壽命長。

◆布置的靈活性：

骨料倉與主機(jī)部分可一字形布置，也可直角形布置。后臺配料可在地上用裝載機(jī)上料，也可設(shè)在地下用推土機(jī)推料。水泥倉100t、80t、50t三種容量供用戶選擇。水泥和粉煤灰由螺旋輸送機(jī)輸送，螺旋輸送機(jī)有三種規(guī)格Φ325、Φ273、Φ219供用戶選用。

◆電氣控制系統(tǒng)：

工控微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是本公司與濟(jì)南研制開發(fā)的。系統(tǒng)包括：控制柜、動(dòng)力柜、微機(jī)、顯示器、打印機(jī)、鼠標(biāo)等。整套系統(tǒng)控制性能指標(biāo)高，抗干擾能力強(qiáng)，功能豐富的計(jì)算機(jī)控制軟件及全漢字圖形顯示系統(tǒng)，使攪拌站的管理與控制極其簡便。從投料、計(jì)量、攪拌到混凝土卸料的全過程以及原材料消耗情況統(tǒng)計(jì)等均可由一名操作員在控制室內(nèi)的控制柜上完成。主要控制電器元件選用優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品，目前該控制系統(tǒng)已廣泛使用，并得到用戶的認(rèn)可。

90型工程用混凝土攪拌樓整體設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度

一個(gè)良好的90型混凝土攪拌樓運(yùn)營，和它本身的維護(hù)保養(yǎng)分不開的，攪拌站設(shè)備和人一樣做到精心呵護(hù)，在一定程度上會提高設(shè)備的使用壽命以及減少機(jī)器故障發(fā)生的頻率，濰坊通用機(jī)械有限公司經(jīng)過多年的攪拌站技術(shù)研發(fā)及售后經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了90型混凝土攪拌樓整套設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，現(xiàn)在與大家共同分享！

⑴每次工作完畢后，攪拌站負(fù)責(zé)人員應(yīng)清理保養(yǎng)項(xiàng)目：

①清理攪拌罐壁內(nèi)外積灰，卸料口處，攪拌軸及卸料門上的混凝土殘物，用水將這些地方?jīng)_洗干凈，必要時(shí)可放入少量的石子和水?dāng)嚢钄?shù)分鐘后放出。用水清洗車、附加劑箱及其供系統(tǒng)。

②冰凍季節(jié)，工作結(jié)束應(yīng)放盡水泵、附加劑泵、水箱、附加劑箱，水、附加劑管路中的殘留水、附加劑，以防損壞泵及其管路，并啟動(dòng)水泵的附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。

⑵混凝土攪拌站每周檢查保養(yǎng)項(xiàng)目：

①手動(dòng)油泵是否需要加注潤滑脂；

②各潤滑點(diǎn)必須進(jìn)行潤滑工作；

注：各潤滑點(diǎn)位于攪拌機(jī)出料門軸，各儲料斗和稱量斗門軸，膠帶運(yùn)、機(jī)托輪、壓輪、滾筒、軸承、傳動(dòng)鏈條、螺旋軸上、下端軸承及主機(jī)大齒輪等處。

③檢查葉片、刮板、攪拌臂等的磨損情況必要時(shí)調(diào)整間隙或更換。

④檢查振動(dòng)器聯(lián)接螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象；

⑤檢查空壓機(jī)曲軸箱內(nèi)潤滑油質(zhì)量。必要時(shí)進(jìn)行更換；

⑥檢查電器中的接觸器，中間繼電器靜動(dòng)觸頭是否損壞和燒壞等；

⑶定期檢查保養(yǎng)項(xiàng)目檢查卸料門的密封間隙，當(dāng)間隙太大時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，密封間隙一般在2mm左右。

①葉片一般在尚可調(diào)節(jié)（包括轉(zhuǎn)180℃后重新調(diào)整）的情況下繼續(xù)使用。當(dāng)襯板固定沉頭螺釘露出襯板表面時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換襯板；

②檢查減速器潤滑是否變質(zhì)，或少于規(guī)定要求，必要時(shí)加注或更換；

③檢查大齒輪磨；

④壞損情況；

⑤對供水、附加劑系統(tǒng)作檢查不得有泄漏現(xiàn)象；

⑥配套部件，如電動(dòng)、齒輪減速電、氣缸、振動(dòng)器、空氣過濾器等按常軌和參照廠家的使用說明書要求進(jìn)行保養(yǎng)維修；

⑦攪拌站設(shè)備，半年應(yīng)保養(yǎng)一次，檢查所有螺栓連接部分的可靠性，大修期一般在工作4000小時(shí)左右應(yīng)大修一次。

⑷上料皮帶機(jī)的維修與保養(yǎng)：

①減速電機(jī)的內(nèi)部加裝150號合成極壓工業(yè)齒輪油，注油量一定要嚴(yán)格按照銘牌中的數(shù)值。油量過多或過少都會影響電動(dòng)滾筒的效率和正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)滾筒在工作200-300小時(shí)之后更換滾筒，以后每隔500小時(shí)換油一次，換油時(shí)應(yīng)將兩個(gè)油塞同進(jìn)旋開，并且旋轉(zhuǎn)滾筒，使之處于低位置，直至減速電機(jī)內(nèi)部油全部放完為止。

②尾部張緊滾筒的軸承室內(nèi)注入ZG-5鈣級潤滑脂，并在絲杠上涂以潤滑脂。每個(gè)臺班以后，應(yīng)及時(shí)清理膠帶底面、托輥及滾筒表面的殘留物。